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新聞01

© Reuters. 途牛Q3淨利潤同比收窄，但下季收入指引難言樂觀！隨著近日國内各地防控政策不斷優化，旅遊板塊也不斷引起市場關注。途牛(TOUR.US)作為國内頭部旅遊企業之一，也於12月1日公佈了截至2022年9月30日未經審計的三季報。本季度途牛的淨虧損有所收窄，但在出境遊仍然艱難的環境下，途牛恐怕要繼續度過一段難熬的時光，公司給出的第四季度收入指引偏謹慎。壓力來自主營業務收縮 2022年這一年，由於種種原因，對於旅遊企業來說並不好過，而對於途牛來說，更加難熬。因為股價波動，途牛分别在今年4月和9月兩次收到納斯達克發出的退市警告，根據規定，股價在30個交易日連續低於1美元將會導致退市。不過途牛今年這兩次都在規定限期内成功將股價拉回了1美元之上，但從公司目前股價看仍在1美元附近徘徊，難言樂觀。股價低位徘徊反映的是公司業績壓力，途牛的業績壓力主要來源於主營業務的收縮。打包旅遊，即跟團遊一直是途牛的業務核心，佔總收入的七成以上，尤其是出境遊。疫情之前，出境遊產品在途牛總業務量中的佔比約為六到七成，如今這部分業務收入基本歸零。三季度淨虧損收窄，但下季度收入仍難言樂觀那麽從三季報來看，公司如今經營情況如何？（1）收入同比大幅下滑：財報顯示，途牛第三季度營業收入為7786萬元（1090萬美元），比2021年同期下降32.1%。分業務結構看，跟團遊收入為4144萬元（580萬美元），比2021年同期下降54.3%；其他收入為3642萬元（510萬美元），比2021年同期增長52.3%，該業務收入增長原因為「來自其他旅遊相關產品的佣金收入增加」。（2）淨虧損同比收窄：收入本季度同比大幅下滑，不過值得慶幸的是，第三季度途牛淨虧損同比有所收窄。按美國通用會計準則，本季度途牛歸屬於普通股股東的淨虧損為2205萬元（310萬美元），而2021年第三季度歸屬於普通股股東的淨虧損為3508萬元。（3）下季度收入預期悲觀：對於第四季度業績，公司預期較為悲觀，給出的業績指引為：預計第四季度收入同比下降58%-68%，預計收入區間為2350萬元至3080萬元，若對比第三季度收入情況看，第四季度途牛收入或將不足第三季度的一半。三季報發佈當日，途牛股價下跌約10%，仍然在1美元附近徘徊，與其上市4個月之後的股價高點24.99美元相距甚遠。加速數字旅遊新業態的嘗試在大環境仍未完全改善的當下，途牛也在積極展開其他嘗試，比如公司加速發力數字化旅遊新業態。近兩年，途牛聚焦旅遊目的地營銷一體化服務升級，通過「短視頻+直播+社群+銷售」構建完整的交易閉環，縮短轉化鏈路，提升觸達效率。在數字化旅遊新業態的構建上，目前途牛已構建包含酒旅綜合、親子、戶外、露營、區域垂直、餐飲、本地生活等多平台、多矩陣、差異化的文旅推廣模式。截至目前，途牛已擁有40多個某音自有直播賬號，合計粉絲數突破150萬，月度GMV突破5000萬元。途牛創始人、董事長兼首席執行官於敦德先生表示：「儘管當前存在不確定性，但我們將繼續推出創新、優質的產品和服務，以滿足客戶的需求，以專業和奉獻精神服務更多的客戶。」

新聞02

天鈺急單效益助攻營收工商時報涂志豪 2022.12.28 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 天鈺（4961）受惠於大尺寸電視面板驅動IC出現急單，11月合併營收月增15.0％達14.49億元，與去年同期相較下滑32.0％，累計前11個月合併營收182.60億元，與去年同期相較減少13.0％。天鈺第四季預期在急單效益下，營收表現有機會與上季持平。天鈺第四季筆電等IT面板驅動IC需求相當疲弱，不過電視使用的大尺寸面板驅動IC開始出現急單，且三星逐步恢復對部分產品的拉貨動能。天鈺股價27日上漲5元，終場以121.5元作收，成交量9,205張，三大法人買超499張。台股股價

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-06 08:05:54 記者蔡承啟報導日廠東芝(Toshiba)傳出將增產電動車(EV)用半導體「光電耦合元件(亦稱光耦合器、Photocoupler)」，目標將其產能提高2成，藉由深耕EV需求、強化獲利。日經新聞5日報導，東芝將增產使用於EV、被稱為「光電耦合元件」的半導體，計劃在2024年將位於福岡縣的集團生產公司「豐前東芝電子(Buzen Toshiba Electronics)」產能較現行提高2成、從月產5,000萬個增至6,000萬個，期望藉由深耕EV需求、強化獲利基本面。報導指出，在半導體產業中、光電耦合元件屬於利基市場，東芝全球市佔率連12年居冠，而東芝計劃在2023-2024年期間對「豐前東芝電子」的EV/油電混合動力車(HV)用光電耦合元件產線投資數十億日圓，「豐前東芝電子」社長神谷和文指出，「單就EV/HV用產線來看，計劃在2023年將產能擴增至現行的3倍以上、2024年增至5倍」。據美國調查公司Gartner指出，在光電耦合元件市場上、2021年東芝全球市佔率達約31%、自2010年來持續蟬聯全球龍頭位置，除東芝外，光電偶合元件大廠還有夏普(Sharp)、瑞薩電子(Renesas Electronics)和美國半導體大廠等。據東芝指出，2021年光電耦合元件市場規模推估約13億美元、且預估2022年以後每年將以年平均5%的速度呈現增長。統籌東芝半導體事業的「東芝電子元件及儲存裝置(Toshiba Electronic Devices & Storage)」社長加藤俊光指出，「目標在2025年將全球市佔率提高至40%」。 2035年全球EV銷量有望跳增11倍日本研調機構富士經濟(Fuji Keizai)8月9日公布調查報告指出，2035年全球EV銷售量預估將擴大至5,651萬台、將較2021年狂飆11倍。富士經濟表示，2030年EV佔全球整體新車銷售量比重預估將超越內燃機車，且2035年乘用車主流車款將從內燃機車轉換至EV、屆時(2035年)EV佔整體新車銷售量比重預估將達57.1%。 (圖片來源：東芝官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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